Desde el Encuentro Federal por la Soberanía y el Foro por la Recuperación del Paraná, expresan su preocupación tras los trascendidos y declaraciones del presidente electo Javier Milei y de su futuro ministro de Infraestructura, el empresario Guillermo Ferraro, sobre la necesidad de re-privatizar nuestro Río Paraná y dejarlo nuevamente en manos extranjeras.

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Martes, 25 Abril 2023 23:37

Hidrovía (la mal llamada)

¿Cómo llegamos al punto de referirnos a nuestros ríos con el nombre de una empresa extranjera que hizo jugosos negocios a partir de las privatizaciones y el desguace del Estado que implicó el menemismo? En conversación con Río Bravo, Luciano Orellano, integrante y fundador del Foro por la Recuperación del Río Paraná, se refirió a éste y otros temas cruciales en la disputa por la soberanía argentina.

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En un contexto en el que se están dando fuertes disputas por el control de las vías navegables y los puertos del Litoral argentino, diversas organizaciones políticas, sociales y sindicales convocan a un banderazo en defensa del Río Paraná.

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Domingo, 13 Noviembre 2022 16:50

Una mirada soberana sobre el Río Paraná

En un año crucial para el futuro del control de nuestras vías navegables y sus puertos, el diputado provincial Julio Solanas publicó una declaración expresándose sobre la necesidad de tomar decisiones teniendo en cuenta los intereses de la región y la nación.

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Martes, 04 Octubre 2022 23:22

Cipayos al timón, soberanía a la basura

El escritor y periodista Mempo Giardinelli se pregunta por la resolución Nº 625/2022 del Ministerio de Transportes con implicancias directas sobre el control del Río Paraná. En nuestra provincia, diversas organizaciones vienen planteando la necesidad de asegurar un control público y soberano de la hidrovía.

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El pasado 24 de junio se realizó una caravana nacional a la Bolsa de Rosario “en defensa de nuestra soberanía”. Fue en el marco de la campaña “Unidos por el Paraná”, convocada por la Mesa Coordinadora por la Defensa de la Soberanía Nacional del Río Paraná y el Canal Magdalena.

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En el marco de un acto de presentación y debate realizado este jueves en la sede de ATE Entre Ríos, la diputada nacional Blanca Osuna acompañó al diputado nacional Juan Carlos Alderete (ambos en el Frente de Todos). Se plantearon ejes por los cuales se propone la constitución de una empresa estatal para el control de las vías navegables del país.

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El dirigente de la CCC y diputado del Frente de Todos impulsa una Ley para la creación de una empresa estatal que se encargue del dragado y balizamiento de las vías navegables de nuestro país, paso obligado del 80 por ciento de las exportaciones. Nación y Provincia se muestran proclives a seguir con la concesión del servicio a privados, pero el tema genera disidencias en el frente gobernante. En Entre Ríos emergen posturas favorables a un mayor protagonismo estatal.

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Diversas organizaciones gremiales, profesionales, civiles, sociales y políticas entrerrianas apoyaron la convocatoria realizada este miércoles en distintos puntos del país, con centro en el Ministerio de Transporte de la Nación, para plantear "la recuperación del dragado y balizamiento de nuestros ríos y el canal Magdalena con manos de trabajadores y barcos argentinos". Exigen derogar el Decreto 949/2020 y la puesta en marcha del Canal de Magdalena.

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En la Cámara de Diputados de la Nación se presentó un proyecto de ley para la creación de una empresa nacional estatal capaz de realizar los trabajos de dragado y balizamiento de las vías navegables nacionales. Lleva la firma de diputados como Juan Carlos Alderete y la entrerriana Blanca Inés Osuna.

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